Plimbari

Plimbărică

Ieri am fost liber şi, după ce am dat o tură pe la Praktiker, de unde mi-am luat o super trusă de scule, şi după ce era să mă violeze unu’ cu un Opel Corsa, am plecat la mini plimbare spre Întorsura Buzăului. Nu mai fusesem de mult pe la rude şi aşa e frumos, să le fac o vizită. Până pe Predeluţ am fost însoţit de Gxg, care o venit călare pe al lui cazan scuter roşu. Ne-am oprit acolo la o bârfă mică şi eu am pornit spre rude. El s-a întors la Braşov, cică trebuia să facă prezenţa la muncă.

Am ajuns fără alte complicaţii la ai mei şi am stat vreo câteva ore să sporovăim ca bătrânii. Am vorbit şi cu unchiul meu şi o să îmi fabrice un suport pentru un topcase. Aş vrea ceva mai mult spaţiu de stocare pe scuterul negru.

Am plecat spre casă şi, după ce am ajuns în Braşov, m-am mai învârtit pe ici pe colea. Am ajuns şi acasă şi am şi dormit.
M-am trezit şi, după ce m-am primenit, am coborât la mobră. I-am pus ulei, am încălzit motorul şi am plecat spre muncă. De abia viram şi m-am speriat că am bubuit direcţia. Însă se pare că aveam doar 0.2 atmosfere în roata de pe faţă. Am umflat-o şi am şters-o spre sapă. Trebuie să fac un semn: am urcat cu o viteză foarte mică, cea mai mare fiind de 85 de km la oră. Pe criza asta, nu mai am de completat ulei şi de făcut plinuri la greu. Rămâne de observat roata faţă. Dacă îmi lasă aer până mâine, e clar: cineva mă iubeşte şi a ţinut să îmi facă o surpriză. Dacă e aşa, o să vorbesc cu nenea de pe Autobuzul Luminii să îi pună o vorbă bună la Hăl de Sus. O să îmi distrug “prietenul” panagiu prin Credinţă.

Mno, credinciosul out!

Fun

Căutări deosebite

Acum ceva vreme, nu aş fi vrut să postez despre aşa ceva, însă, verificând eu rapoartele, dau de: Search Keyprahes. Booon… o să pun cele mai dubioase acilea şi o să încerc să comentez sau să explic. Ce… nu ştiu… Dar să ne minunăm.

motoare vitezane – Toată lumea vrea vitezane, nimeni nu vrea mobră pentru plimbare.
am facut 2000 de km cu vitezana – Oau, tare, într-un an? O zi? O viaţă?
teste de bucatarie – Teste de? Comestibilitate?
nu trage scuterul – Cum dracu’ să tragă? E puşcă?
ce se intampla daca pui role variator – Se transformă scuterul în puşcă. Trage!
visis montanbaic – Ce bă?
portocala ma-tii – Aici nu pot decât să îi dau dreptate…
o vaca proasta – Pleonasm. Vacă deşteaptă nu am văzut, deci trebuie să îmi corectez postul ăla.
poze cimitirul de la siriu – Ăsta crecă era necrofil de-ăla.
sunet foca – A A A A A
s-a auzit poc si dupa s-a oprit scuterul – Când dădeai la pedala se auzea prrr, prrr şi pe urmă nimic? Sau se auzea trosc, pleosc bang brum, vrrrum?
sex oral abonament – Las-o dracului, bă. Ce postez eu şi ce atrag… ai de…
reparatii transfagarasan 2009 – Reparaţii pe Transfăgărăşan… la ce cârmuitori avem, nu îl repară nimeni prea devreme.
cum desfac variatorul – Cu grijă şi cu deosebită atenţie.
lipsa itp accident – Nasol bă, nasol, eşti bun de plată
clubul scuteristilor brasov – Biiineee!
scuter se opreste viteza – Caută butonul de pornire a vitezei
tara visurilor mele – Nu e aici.
cine sunt eu ce vreau eu – Dacă trebuie să cauţi pe goagăl aşa ceva… e nasol sau ai amnezie…
tonuri de apel-alo tata – Aaa, ok, nu am ce comenta…

Acu mă duc să mai tocesc gumele alea, sunt prea încărcate. Hai cu asfaltu’ ăla uscat! Pace.

Asa nu!

Trânta de după miezul nopţii

Ce frumos sună, aproape romantic. Însă nu a fost nici măcar frumos. Ăsta este un nou post din ciclul “Aşa nu!”

Se făcea că eram la muncă, în vremurile bune, când aveam treabă şi când nu aveam atât de mult timp liber. Într-o sâmbătă frumoasă, aveam nuntă la muncă. Eu fiind ditamai Controllerul, trebuia să stau pe acolo să supervizez pe unu’-altu’… cică. Şi se face că dă o ploaie sau deja ploua, nici măcar nu mai ştiu. Ştiu că am plecat după ora 00:00 din Predeal. Mai ştiu că, vară fiind, mi-a fost lene să mai iau şi pantalonii de la costum peste blugi. Şi am plecat spre casă liniştit.

Era beznă, aveam un far puţin mai puternic ca o lumânare, iar din cauza ploii, prin vizorul meu de-abia mai puteam vedea ceva. Se creează un efect tâmpit dacă ai vizorul plin de picături de apă, iar dacă în faţa ta apare o lumină puternică, respectiv un far de maşină, nu mai vezi nimic în faţă. Dar asta nu are legătură cu păţania mea din acea seară…

Plec din Predeal şi, după ce îndur ploaia multă dar călduroasă, ajung în Braşov. Străzile sunt ude, totul e ud în jur. Mă apropii tot mai mult de casă. Obosit fiind, devin tot mai neatent. Mai am două curbe, sunt în penultima, urâtă curbă. Cum s-au găsit oficialităţile astea să facă trecere de pietoni exact prin mijlocul curbei ăsteia de 90 de grade. Mă înclin puţin cam prea mult, însă luasem curba aia de zeci de ori, cu viteză mult mai mare. Accelerez un pic şi pur şi simplu mă trezesc în cap 20 de metri mai încolo. Genunchiul drept mă doare, cotul mă doare. Sunt ameţit, am luat curba asta punând capul în curbă.

Mă verific, nu am nimic grav, cu toate că ştiu că am dat cu freza de asfalt. Trec la verificarea agregatului. Oglinda, singura lui oglindă, nu mai stătea la locul ei. Încerc să o îndrept, însă se rupe. Aripa faţă a mai suferit un şoc, dar încă rezistă.

Nu sunt foarte sigur de ce am picat, însă cel mai probabil picajul s-a materializat fiindcă am fost înclinat pe trecere. Dacă aveam roata spate pe una dintre benzile albe, alea alunecoase ale trecerii şi am accelerat, se explică foarte uşor de ce am picat. Ceea ce mă miră din nou e că nu m-a durut nimic. Cu toate că mă vărsasem ca o focă în mijlocul şoselei. Oricum, dacă nu aveam geaca mea moto pe mine, cred că sufeream mai mult. Un cot dat cu sete în asfalt creează ceva durere. Nu mai zic de importanţa căştii. Am verificat a doua zi casca şi era zgâriată în zona tâmplei. Presupun că în lipsa ei, puteam fi mai puţin viu.

Astea fiind relatate, doresc tuturor scuteriştilor şi motocicliştilor cel mai uscat asfalt.

Uncategorized

Chef de nimic

Sap cu drag şi spor din părţi. Ar trebui să rezolv câteva chestii pentru astăzi, dar nu am chef de absolut nimic. Cum aş putea să am chef de muncă? Privesc pe geam şi văd un soare frumos, un cer senin şi un drum care mă îmbie la consum de carburant. Acum am scuterul aproape în regulă. Are variator aproape nou, ambreiaj relativ ok, care scoate însă un sunet ciudat. Trebuie redesfăcut şi verificat sometimes.

Am găsit şi pe cineva unde aş putea să îmi reînnoiesc frumuseţea neagră. Ar costa în jur de 400 – 450 de lei o chituire, reparare pe unde l-am mai pus jos şi o vopsire. Am lăsat pentru moment la el pragul pe care l-am tot distrus de un an încoace. Sper să iasă frumos şi să nu mai apară alte probleme. Aş vrea totuşi să îl fac frumos, să poată intra în noul sezon moto cu fruntea sus.

Dar mai e până atunci, momentan să mă reîntorc de unde am plecat. De la munca mea frumoasă, de care nu am chef.
O săptămână frumoasă tuturor.
Muncitorul out!

Plimbari

Am trecut munţi şi văi

Pentru ca Black Beauty să fie în regulă. Dar să purcedem la povestire.

Am făcut ochi şi l-am sunat pe Slbz, voiam să vad dacă găsise variator second la ficioru’ ăla de la Craiova. După ce o zis că nu, m-am gândit să merg la pretenu’ de la Power Sports să îmi comand unul nou şi asta e. M-am îmbrăcat şi am trecut pe la Slbz mai întâi, ca să vad ce mai zice şi ce mai face. Şi el avea de desfăcut la scuter. Am ajuns acolo şi, pac pac, îl sună Slbz pe ficioru’ di la Craiova şi îmi dă frumoasa veste: ficioru’ avea variatoare frumoase de Majesty. Nici nu mă gândesc prea mult şi îi propun lui Slbz să tirăm la Craiova să îl vedem. “Facem, tati” zise el. Bine, cu alte cuvinte. Însă mai întâi avea de rezolvat problema lui. Pe urmă mergeam. Am alergat într-un suflet să îmi reînnoiesc asigurarea care expirase cu câteva zile în urmă. Doamna Svetlana mi-a încheiat asigurarea la ARDAF, super moca, 202 lei. Un domn de la Power Sports mi-a zis să fac la dumneaei dacă tot fac. Nush ce reduceri sunt până la sfârşitul lunii, iar eu le-am prins. Cu asigurarea proaspăt printată în portofel, am plecat spre casă. Trebuia să iau o hartă.

Am luat harta şi am ajuns iar la locul unde meşterea Slbz la mobra lui. Pentru că nu îi dădea de căpătâi, a zis că nu mai mergem la Craiova ( Craiova – CV, aşa zicea un nene miliţian odată). Şi totuşi, pe la orele 14.30, am hotărât să mergem. Big fucking mistake. Am plecat pe la 14.50 din Braşov. La dus, cât timp a fost lumină, totul a fost ok, chiar şi gropile de pe uliţa aia din Mioveni. Însă din Piteşti se lăsase seara deja şi era o ceaţă de nu îl vedeam pe Slbz, care era la 10 metri în faţa mea. După multe opriri şi multe încălziri, am ajuns în Craiova şi am contactat ficioru’. Mno, mai aveam de mers încă 13 kilometri. Am ajuns într-un mare final pe la ora 21.00 la el în depozit. De ce depozit? A zis că are vreo 3.000 de scutere acolo, l-am crezut, nu aveam chef să numărăm. După ce o râs cu lacrimi când a auzit de unde venim şi după ce ne-a făcut nebuni de vreo zece ori, o chemat un băiet să dea jos ambreiajul şi variatorul de pe un Majesty.

O jumătate de oră mai târziu, plăteam omul şi încălecam pe mobre. Am sunat Pasagera la ora 22.00 să îi raportez plecarea spre casă. Am tirat încrezători, iar două ore mai târziu, am observat că parcursesem doar 80 de kilometri. Ne-am mai încălzit la tobe şi am plecat nervoşi. Am răzbit prin ceaţă, prin gropi în care intram cu tot cu scutere, prin bălţi, prin frig, iar prin ceaţă, iar prin gropi, apoi printr-o pojghiţă de polei şi prin ploaie.

Dacă mă întreabă cineva, NU a meritat. Însă aşa e când stai două luni pe dreapta… Pasagero, draga mea, dacă mă mai auzi vreodată vorbind de drumuri de astea în miez de noapte, explică-mi că 250 de kilometri nu îi faci în două ore jumătate sau trei, aşa cum scrie pe net.

Mno, am plecat la 15:00 din Braşov am ajuns la 21:00 în Craiova. Am plecat la 22:00 din Craiova şi am ajuns la 5:00 în Braşov. Am dat 100 de euro pe un variator şi pe un ambreiaj. Asta e bine… Acum sunt la sapă şi mi-am luat faţa de:  Oooo, ce mai noapte…
Degeratu’ out!

P.S. Am şi uitat să povestesc trânta luată ieri. Nici nu ştiu ce s-a înâmplat… Ştiu doar că goneam pe o străduţă, cu vreo 40 la oră, şi m-am trezit în cap. Cu o durere mică în cot. Carena mucită, parbrizul crăpat. Grijă mare, iarna nu-i ca vara! Dacă nu aveam cască şi geacă, aveam un kilogram-două mai puţin astăzi.

Acu’ chiar că out, caut un colţ stingher şi dorm ca o focă.